Τί συμβαίνει με τις ουρές για βενζίνη και την ηλεκτρική ενέργεια στη Βρετανία

 

Γράφει η Όλγα Μαύρου

Μπορεί μια ολόκληρη χώρα, η Βρετανία, να “ξέμεινε” από οδηγούς βυτιοφόρων και να σκοτώνονται οι Άγγλοι στα πρατήρια για το ποιος θα πρωτοβάλει βενζίνη και να πλακώνονται στο ξύλο όταν θεωρούν ότι κάποιος “έβαλε πολλή” ή επειδή του επιτράπηκε να πάρει ένα μπιτονάκι; Κατά βάθος πρόκειται για δύο διαφορετικά ζητήματα, όπου το ένα είναι η έλλειψη καυσίμων και το άλλο είναι το περίσσευμα εγωισμού!

Θα μείνουμε στο πρώτο. Όπως γράφουν οι New York Times, ο Όλαφ Σολτς, ο ηγέτης των Γερμανών Σοσιαλδημοκρατών, εκτιμά ότι μια βασική αιτία για το χάος με την έλλειψη καυσίμων στη Βρετανία, είναι το Brexit. Η ελευθερία κινήσεως που εγγυάτο η ΕΕ θα είχε μειώσει τον αντίκτυπο από την έλλειψη οδηγών που εμποδίζει τις πετρελαϊκές εταιρίες να τροφοδοτούν με σταθερότητα τα πρατήρια στη χώρα. «Προσπαθήσαμε να μην φύγουν, αλλά αποφάσισαν την έξοδο. Ελπίζω να τα βγάλουν πέρα με τα προβλήματα που απορρέουν από αυτή την έξοδό τους», είπε.

Όμως οι Βρετανοί δεν σκέφτονται καν πλέον το Brexit και σαν όλο τον πλανήτη, τα έχουν με τον κορονοϊό. Η πανδημία ουσιαστικά κουκούλωσε τα προβλήματα της εξόδου από την ΕΕ. Η μεταμφίεση όλων των συνεπειών του Brexit σε προβλήματα της πανδημίας, δεν έπιασε στην περίπτωση των καυσίμων.

«Αν και θα ήταν άδικο (γράφουν οι New York Times) να τα ρίχνουμε όλα στο Brexit, καθώς υπάρχει μια διεθνής κρίση, εντούτοις το ότι ξαφνικά η Βρετανία ψάχνει να προσλάβει 100.000 οδηγούς βυτιοφόρων είναι άμεσα συνδεδεμένο με την έξοδο από την ΕΕ». Από τους 100.000 που της λείπουν, οι 20.000 ήταν αλλοδαποί που έφυγαν άρον-άρον με την πανδημία και εν συνεχεία δεν επέστρεψαν, καθώς πλέον οι διαδικασίες για βίζα είναι δύσκολες.

Διαβάστε την συνέχεια στο slpress